Ceny ojetých EV klesají. Zde je návod, jak získat dohodu

Henrietta Burroughs z East Palo Alto koupila v roce 2017 plně elektrický Chevy Bolt, aby nahradila svou dynastii Dodge z roku 1991. Její syn a dcera také vlastní elektrická vozidla. “Jsme EV rodina,” řekla. (Foto s laskavým svolením Acterra)

Henrietta Burroughs byla tak hluboce oddaná své dynastii Dodge z roku 1991, že zachránila její podlahové rohože, aby uctila dvě desetiletí služby vozu.

Ale všechno ostatní o jeho náhradě – jasně červený plně elektrický Chevy Bolt z roku 2017, nyní zdobený starými podlahovými rohožemi Dynasty – je lepší.

„Je to spolehlivé, je to praktické, je to moderní – a to, co se mi na tomhle autě opravdu prodalo, bylo, že to bylo v mé cenové kategorii,“ řekl Burroughs, novinář z East Palo Alto, jehož syn a dcera také vlastní elektromobily.

Vysoká cena elektrických vozidel byla hlavní překážkou pro průměrné Kaliforňany, kteří se snažili obchodovat se svými žrouty plynu. Podle studie University of Texas z roku 2023 to zpomalilo rozšířené přijímání čistších automobilů, které pomáhají bojovat proti změně klimatu a zlepšují kvalitu ovzduší.

Ale cenová válka se zmítá v odvětví EV v čele s Teslou, což způsobuje prudký nárůst nabídky ojetých elektrických vozidel – takže ceny prudce klesly.

Graf cen ojetých vozidel od února 2023 do února 2024Ojetá elektrická auta jsou nyní stejně levná jako auta a hybridy na plyn, podle analýzy výzkumné společnosti iSeeCars týkající se jedno až pětiletých ojetých vozů prodaných v únoru 2023 a v roce 2024.

„Skládané“ pobídky, stejně jako nižší údržba, pomáhají ještě více snížit náklady. Elektřina je levnější než plyn. A obyvatelé s příjmovou kvalifikací mohou jezdit sólo v pruzích pro spolujízdu a získat slevy na mýtném.

Díky „hromadění“ pobídek by například rodina s nízkými příjmy v okrese San Mateo mohla získat zdarma Chevy Bolt pro rok 2020 – pokud se kvalifikuje na grant 10 000 $ Clean Cars For All, slevu 2 000 $ Peninsula Clean Energy a slevu 4 000 $. Sleva PG&E.

Očekává se, že propad cen urychlí transformaci automobilového trhu. Ve středu Bidenova administrativa vydala nařízení s přísnými novými normami pro znečištění výfuku, které zajišťuje, že více než polovina nových aut prodávaných v USA do roku 2032 budou vozy s nulovými emisemi. Kalifornie již zašla mnohem dále a stanovila si cíl 100% prodeje nových vozů s nulovými emisemi do roku 2035.

Když byly elektromobily poprvé představeny, majitelé měli tendenci být nadšenými „ranými uživateli“, kteří byli zámožní, technicky zdatní a bílí nebo Asiaté. Zásoby vozidel byly nízké a pobídky prodejců byly vzácné.

To se mění.

„Existuje mylná představa, že elektromobily jsou jen pro bohaté,“ řekl Irvin Rivero z Acterra, ekologické neziskové organizace se sídlem v Palo Alto, která poskytuje bezplatné individuální konzultace, které spotřebitelům pomáhají dozvědět se o nároku na pobídky ke snížení cen.

„Pro jednotlivce s nižšími příjmy už opravdu není problém najít dostupné elektrické vozidlo. Trh má spoustu použitých modelů, které jsou pod 20 000 $,“ řekl. Pro lidi, kteří mají nárok na několik pobídek, může cena klesnout pod 10 000 $.

Max Perezovi bylo pouhých 23 let, čerstvě z UC Santa Cruz, když si koupil svůj modrý Chevy Bolt z roku 2017. Uhradil zálohu ze svých úspor na vysoké škole a poté požádal o slevu 1 800 USD od společnosti Alameda Municipal Power na instalaci nabíječky ve svém nájemním domě.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *