Čínský vývoz elektromobilů, solárních panelů a baterií v hodnotě 1 bilionu juanů čelí obavám z nadměrné kapacity, protože obavy USA a EU rostou

Čínský vývoz elektromobilů, lithiových baterií a solárních článků za 1 bilion jüanů (139 miliard USD) by mohl letos čelit novému kolu výzev, protože tvůrci západní politiky odrážejí „skutečné obavy“ z nadměrné kapacity narušující jejich trhy.

Právní kroky a zvýšení cel ze strany Spojených států a Evropské unie proti domnělému převisu nabídky levných produktů by mohly zvrátit kritický segment druhé největší světové ekonomiky, pokud se Čína neodkloní od Západu a také neposílí domácí poptávku, uvedli analytici.

„Klíčovou otázkou je, jak tato odvětví bojují s těmito rostoucími protivětry, které nejsou spojeny pouze s hledáním nových obchodních příležitostí, ale také s vyvažováním geopolitických a obchodně-politických rizik,“ řekl Nick Marro, hlavní analytik pro globální obchod s Zpravodajská jednotka ekonoma.

“Myslím, že to bude méně ‘výmluva’ pro západní politiky, aby se zapojili do protekcionismu, a spíše odraz skutečných obav z toho, zda tyto produkty nenarušují jejich vlastní trhy.”

Jakýsi okamžitý ochranný účinek můžete získat vznesením antidumpingového případu

Jayant Menon

Poznamenal také, že v západních hlavních městech existuje „rostoucí sentiment“, který je v rozporu s myšlenkou, aby jejich spotřebitelé dotovali čínský růstový motor.

Evropská komise zahájila antisubvenční vyšetřování čínských elektromobilů a výrobce vlaků, zatímco americké ministerstvo obchodu uvalilo dovozní cla na výrobce solárních panelů, kteří dokončují výrobky v jihovýchodní Asii, aby se vyhnuli clům na zboží vyrobené v Číně.

Vláda USA již zakazuje materiály baterií pro elektromobily z Číny jako „cizí subjekt vzbuzující obavy“.

Válka na Ukrajině, která si v sobotu připomíná druhé výročí, je také faktorem ovlivňujícím vztahy Číny se západními trhy, přičemž britská vláda ve čtvrtek oznámila nový balíček sankcí proti Rusku, který zahrnoval tři čínské elektronické společnosti.

Čína se staví proti vyšetřování EU o dotaci vlaků – zůstanou vztahy na dobré cestě?

“Jakýsi okamžitý ochranný účinek můžete získat podáním antidumpingového případu,” řekl Jayant Menon, vedoucí pracovník institutu ISEAS-Yusof Ishak v Singapuru.

“Jakmile konkurent ztratí tento podíl na trhu, je pro zemi obtížné jej získat zpět.”

Podle internetové investiční publikace Gelonghui by čínští výrobci byli schopni vyrobit 4 800 gigawatthodin baterií v roce 2025, což je čtyřnásobek poptávky jejich výrobců EV.

Roční zásobovací kapacita solárních panelů dosáhla v loňském roce mezi 800 gigawatty a 1 100 gigawatty, což je výrazně před předpokládanou celosvětovou poptávkou ve výši přibližně 300 gigawattů, uvádí Economist Intelligence Unit.

Rozšíření domácí poptávky je obtížný podnik, který vyžaduje čas, úsilí a možná především domácí reformy

Wang Zichen

Chen Zhiwu, profesor financí na Hongkongské univerzitě, řekl, že místní vlády poskytují společnostem EV rizikový kapitál a daňové úlevy z pozemků.

“Peking uznává, že nedostatečná domácí poptávka je klíčovou ekonomickou výzvou,” řekl Wang Zichen, výzkumný pracovník z Centra pro Čínu a globalizaci se sídlem v Pekingu.

“Rozšiřování domácí poptávky je však obtížný podnik, který vyžaduje čas, úsilí a možná především domácí reformy.”

Jak narůstají hlasy Číny a EU o „odstranění rizika“, proč se zaměřit na elektromobily?

Marro dodal, že obchodní třenice Číny jsou stejně spjaty s ekonomickými problémy, se kterými se potýká doma.

„Deflační síly a slabá domácí poptávka souvisí se zpomalujícím motorem čínského růstu a slabou spotřebitelskou důvěrou,“ řekl.

“Zhoršující se nerovnováha v čínské ekonomice, pokud jde o úspory a investice, se přirozeně opakuje v obchodní aréně.”

03:15

Továrna na baterie vyrobená v Číně rozčiluje místní obyvatele v Maďarsku a vyvolává protesty

Továrna na baterie vyrobená v Číně rozčiluje místní obyvatele v Maďarsku a vyvolává protesty

V dokumentu vydaném v únoru 2023 MIT Technology Review uvedl, že vývoj baterií a elektromobilů nabídl čínskému automobilovému sektoru příležitosti k růstu během pandemie koronaviru a také větší váhu v „vedoucí politice v oblasti klimatu“.

A Čína může zmírnit nadměrnou kapacitu a vyhnout se hněvu západních zemí zřízením továren v USA nebo Evropě – což je již „možnost“ – nebo v jihovýchodní Asii, řekl Peng Peng, výkonný předseda Guangdong Society of Reform.

Výrobci mohou také prodávat svůj hardware do Indie nebo jiných částí světa, které nejsou spojeny s USA nebo Evropou, protože naprostý počet dalších potenciálních nezápadních trhů může pomoci kompenzovat poklesy poptávky, dodal Peng.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *