Fiat mění své městské vozy Panda na celou rodinu „multienergetických“ vozidel

Fiat vlastněný společností Stellantis odhalil pět nových konceptů, které podle něj poslouží jako inspirace pro budoucí rodinu vozidel, která budou k dispozici v různých pohonných jednotkách a budou sdílet stejnou platformu.

Nová řada, inspirovaná městskými vozy italské automobilky Panda, bude zahájena v červenci 2024 novým městským vozem, po kterém bude každý rok následovat nové vozidlo po následující tři roky. Kromě toho koncepty předvádějí pick-up, sedan fastback, SUV a obytný vůz.

Fiat své sázky zajišťuje a zavazuje se vyrábět nejen elektrické verze každého vozidla, ale také hybridní verze a verze se spalovacím motorem. Automobilka říká, že jde o „zajištění maximální relevance pro zákazníky, ať žijí kdekoli na světě“.

Nová řada inspirovaná městskými vozy italské automobilky Panda bude zahájena v červenci 2024.

Oznámení, načasované na ženevský mezinárodní autosalon tento týden, následuje po několika měsících zpomalování růstu prodejů EV na většině trhů, kdy se automobilky snaží vyrábět cenově dostupné modely a fungující nabíjecí infrastrukturu. Hybridy se mezitím prodávají svižnějším tempem než čistě elektrická vozidla na baterie.

Fiat je lídrem v prodeji kompaktních vozů, v roce 2023 prodal 1,3 milionu vozů, ale snaží se udržet svou přítomnost v Severní Americe. Značka loni přesunula v USA pouze 605 vozů, což je o 33 procent méně než v roce 2022. Fiat 500e, nový kompaktní elektromobil společnosti, je zaměřen na severoamerický trh – není však jasné, zda mají američtí kupci automobilů zájem o něco tak malého. .

Nová řada Panda má za cíl umístit Fiat jako značku s nápady, které přesahují malá městská auta. Hranaté koncepty nepochybně projdou některými změnami, než se stanou realitou, takže není jasné, zda si zachovají své výrazné primární barvy a náladové vzory. Fiat říká, že nová vozidla mají být inspirativní i užitková. Nebo, jak říká automobilka: „Funkčnost by nikdy neměla existovat bez zábavy.“

„Podívejte, rádi se bavíme,“ řekl generální ředitel Fiatu Olivier Francois v okouzlujícím videu představujícím koncepty. “Nebereme se příliš vážně.”

Interiér vypadá trochu jako italská terasa.

Fiat popisuje svůj koncept městského vozu jako „Mega-Panda“, která je o něco větší než současná generace městského vozu. Ale spíše než stavět svůj nový koncept na předchozím modelu, designový tým automobilky hledal inspiraci v architektuře, konkrétně v ikonické budově Lingotto v italském Turíně s nájezdovou rampou pro šroubovice a slavnou střešní testovací dráhou.

To se promítá do spousty oválů na přístrojové desce i jinde kolem vozidla, které vycházejí ze známého tvaru testovací dráhy. Bývalá tovární budova Fiatu přeměněná na kancelářské prostory pomohla inspirovat designový jazyk založený na „konstrukční lehkosti, optimalizaci prostoru a jasu“. Fiat říká, že zahrnuje výběr materiálů pro palubní desku, displej a sedadla – což zahrnuje udržitelné materiály, jako jsou recyklované plasty a bambusové tkaniny.

Kola jsou pokryta diagonálními pásky a přední maska ​​je poseta drobnými pixely. A klamou mě oči, nebo je to speciální přihrádka jen na skateboardy ve dveřích u řidiče??

Francois říká, že městský vůz bude založen na „multi-energetické platformě Stellantis“, což znamená, že bude k dispozici globálně a bude kompatibilní se všemi druhy paliv (nebo jejich nedostatkem).

Existuje také několik elegantních triků, jako je „samonavíjecí“ nabíjecí kabel, o kterém Fiat říká, že usnadní zapojování a odpojování vozidla. Vysoká jízdní pozice má zlepšit viditelnost pro každého, kdo řídí městský vůz v městském prostředí. Ale vnitřní prostor má zvát řidiče také k výletům nebo víkendovým výletům.

Koncept nákladního vozu Fiat Panda.

Pickup má stavět na nákladním vozidle Fiat Strada, které je nejprodávanějším v Jižní Americe. Společnost si myslí, že může překročit svou regionální přitažlivost v něco globálnějšího – tedy koncept pickup Panda.

Fiat slibuje, že bude mít funkčnost lehkého užitkového vozu s pohodlím SUV – ale ve velikosti vhodnější pro městské prostředí. Modulární střešní nosič lze upravit tak, aby se vešel na kola nebo surfová prkna, a pixelovaná přední světla lze sejmout a znovu připojit k nosiči pro dobrodružství v terénu.

Vyměňte zadní lůžko za zadní část více zaměřenou na aero, a máte koncept fastback. Koncept, inspirovaný Fiatem Fastback v Brazílii a Fiatem Tipo na Blízkém východě a v Africe, je zaměřen na trhy Jižní Ameriky, Středního východu a Afriky a také na Evropu.

Francois říká, že „sportovní dotek“ pomůže rozšířit přitažlivost. Nebo může být přeměněn na SUV, které společnost nazývá „Giga-Panda“. Koncept SUV, o krok nad kořeny malých vozů značky, bude zaměřen na rodiny a ty, kteří potřebují více prostoru. Pod kapotou – nebo podlahovými deskami, jak to bylo – se koncept Panda SUV objeví v modelech s čistě bateriovým elektrickým, hybridním nebo plynovým motorem.

A konečně koncept karavanu je pro situace, kdy si potřebujete udělat výlet mimo vyšlapané cesty. „Tento koncept vzdává hold ‚funkčnosti‘ Pandy z 80. let a připomíná všestrannost vozu, který byl vyroben pro město s vlastnostmi SUV a duší věrného společníka,“ říká společnost.

Není jasné, který z těchto konceptů se dostane do finální fáze a který zůstane na podlaze střižny. Fiat se zavazuje, že během příštích čtyř let uvede na trh pouze čtyři nová vozidla, přestože dnes odhalil celkem pět konceptů. Doufejme, že tajná přihrádka na skateboard přežije až do konce.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *