Fisker propouští 15 % zaměstnanců a říká, že potřebuje více peněz před „obtížným rokem“

Poděkování za obrázky: Fisker

Startup pro elektromobily Fisker plánuje propustit 15 % své pracovní síly a říká, že pravděpodobně nebude mít dostatek hotovosti, aby přežil příštích 12 měsíců. Společnost říká, že se snaží najít způsob, jak tyto peníze získat, protože to funguje přes pivot od přímého prodeje k modelu dealerství.

“[W]Zavedli jsme plán, jak zefektivnit společnost, zatímco se připravujeme na další těžký rok,“ uvedl zakladatel a generální ředitel Henrik Fisker v prohlášení. Fisker hlásil ke konci září 2023 více než 1300 zaměstnanců, což znamená, že snížení by se mohlo týkat téměř 200 lidí. Cena akcií společnosti se při obchodování mimo pracovní dobu propadla o 35 %.

Fisker ve čtvrtek uvedl, že rok 2023 zakončil s 396 miliony dolarů v hotovosti, i když 70 milionů z toho je omezeno. Společnost říká, že jedná s jedním ze svých věřitelů o provedení „další investice“ do společnosti. Tvrdí také, že je „v jednání s velkým výrobcem automobilů o potenciální transakci, která by mohla zahrnovat investici do společnosti Fisker, společný vývoj jedné nebo více platforem pro elektromobily a výrobu v Severní Americe“.

Takovéto partnerství bude klíčové, protože vedení společnosti Fisker ve čtvrtek oznámilo, že nebude investovat žádné další peníze do svých budoucích produktů, pokud nebude spolupracovat s jinou automobilkou. To znamená, že osudy pickupu, kompaktního EV a dalších modelů, které Fisker škádlil, jsou nyní zpochybňovány.

Finanční problémy společnosti přicházejí, když se snaží přejít na velkoobchodní model založený na partnerství s prodejci, což je posun, který podle Fisker „negativně ovlivnil“ její dosavadní prodeje. V současné době se nachází v inventáři tisíců vozidel, která mají souhrnnou hodnotu více než 500 milionů dolarů. Fisker říká, že se o něj zajímalo přibližně 250 dealerství, ale k dnešnímu dni se zaregistrovalo pouze u 13.

Fisker se také potýkal s řadou problémů se svým SUV Ocean, zatím jeho jediným modelem, jak informoval TechCrunch na začátku tohoto měsíce. Společnost uvedla, že vyřešila některé problémy aktualizací softwaru v prosinci a plánuje opravit mnoho dalších ve větší aktualizaci 2.0 na začátku tohoto měsíce, ale ta se začala dostávat do vozidel zákazníků až tento týden. V současné době je vyšetřován Národním úřadem pro bezpečnost silničního provozu kvůli zprávám o náhlém selhání brzd a také kvůli několika incidentům s rozjetím vozidla.

Řada velkých výrobců automobilů ustupuje od svých agresivních cílů v oblasti elektromobilů a problémy mají i novější hráči. Rivian nedávno oznámil, že propouští 10 % své pracovní síly a očekává, že letos vyrobí přibližně stejný počet elektromobilů jako v roce 2023. Lucid Motors plánuje letos vyrobit kolem 9 000 vozů poté, co kdysi předpovídal, že do roku 2012 vyrobí 90 000 vozů. tento okamžik.

Fisker se však vždy odlišoval od ostatních startupů EV, protože sledoval obchodní model „light light“. Navrhla Ocean, ale výrobu zadala společnosti Magna Steyr v Rakousku. Toto rozhodnutí jí pomohlo dostat auta na silnice rychleji než některé jiné startupy, i když to společnost ohrozilo jinými způsoby. Například jeho Ocean SUV nemá nárok na federální daňový kredit pro elektromobily v místě prodeje, protože vozidlo není vyrobeno v Severní Americe.

Nakonec společnost Fisker ve čtvrtek uvedla, že v roce 2023 prodala jen necelých 5 000 SUV Ocean a vygenerovala tržby 273 milionů dolarů poté, co v červnu zahájila seriózní dodávky. Za celý rok ztratila jen necelých 761 milionů dolarů. Magna vyrobila něco málo přes 10 000 oceánů a Fisker řekl, že doufá, že je začne rozesílat svým novým dealerským partnerům, aby v blízké budoucnosti vygeneroval hotovost. Společnost během konferenčního hovoru odmítla sdělit, kolik vozidel si její původní partneři objednali nebo plánují objednat.

Stejně jako mnoho jiných startupů s elektrickým pohonem, které vstoupily na burzu sloučením se speciální akviziční společností, měl Fisker jako veřejná společnost mnoho problémů s růstem. Zveřejnění svých finančních výsledků za třetí čtvrtletí 2023 musela zpozdit částečně proto, že zjistila nedostatky ve svém interním finančním výkaznictví. V té době také rezignovali dva různí hlavní účetní.

Tyto problémy pokračovaly i ve čtvrtek, protože společnost Fisker uvedla, že ohlásí své úplné finanční výsledky za rok 2023 pozdě. Také odhalila, že objevila další významnou slabinu související s jejími „výnosy a souvisejícími rozvahovými účty“. V důsledku toho označila finanční údaje, které zveřejnila ve čtvrtek, jako „předběžné“ a zašla tak daleko, že k titulku tiskové zprávy přidala hvězdičku.



Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *