Ford se připravuje na svůj další velký boj, Waymo stahuje software svého samořídícího auta a přichází propouštění kvůli dalšímu spuštění AV

Poděkování za obrázky: Michael Nagle/Bloomberg / Getty Images

TechCrunch Mobility je týdenní zpravodaj věnovaný všem otázkám dopravy. Zaregistrujte se zde – stačí kliknout na TechCrunch Mobility – a budete dostávat newsletter každý víkend do vaší schránky. Přihlásit se zdarma.

Vítejte zpět na Mobilita TechCrunch — vaše centrální centrum pro zprávy a postřehy o budoucnosti dopravy. Novinky tohoto týdne zahrnují a BMW bezpečnostní chyba, která odhalila citlivé informace, zpětný úder od federální agentury kvůli anti-Teslu Reklama na Super Bowl a nové federální vyšetřování Fisker.

Nejprve však několik slov o mé nedávné návštěvě Detroitu, kde jsem se s několika setkal Brod vedoucí pracovníci, aby zjistili, na co se zaměřují v roce 2024 a dále.

Dá se to říct Čínští výrobci elektromobilů a Tesla jsou na vrcholu mysli; a podle názoru vedoucích pracovníků Fordu jsou levný elektromobil a špičkový software nejlepšími způsoby, jak těmto hrozbám zabránit. Touto úlohou je pověřen projekt společnosti EV skunkworks, který nedávno vyšel najevo.

finanční ředitel Fordu John Lawler při pohovoru v sídle společnosti nemlčel.

“Musíme předpokládat, že tu nakonec budou,” řekl Lawler. „Čína hledala svého globálního šampióna po celá desetiletí. Nemohli se tam dostat tradičním plynovým vozidlem; už v roce 2010 viděli na zdi nápis, že elektřina je správná cesta, a od té doby na to dotovali a soustředili se na to.“

Lawler řekl, že čínští výrobci automobilů jsou nyní konkurenceschopní. Nyní vyzbrojená výrobní kapacitou a „fantastickými“ designy se Čína tlačí do dalších regionů.

„Nejde o krátkou hru; je to dlouhé,“ řekl Lawler. “Takže každý myslí na několik příštích let, myslí na dalších 25, 30 let.” Nezapomenou, co se teď děje. Budou nadále budovat svou stopu a budovat své značky, pokračovat v budování své technologie a vylepšovat pokročilý vývoj svých vozidel a nakonec to nikdo nezastaví.“

Čína a Tesla nejsou jediné, kdo se zabývá jejich kolektivní šedou hmotou. CEO Fordu Jim Farley má také v úmyslu získat zpět 2 miliardy dolarů na úsporách nákladů v celém průmyslovém systému společnosti. Velká část toho je zlepšování kvality nových vozidel – která jsou přímo vázána na záruční náklady – a to byl bod, který zdůraznil během nedávného rozhovoru na konferenci Wolfe Research’s Global Auto and Auto Tech Conference v New Yorku.

Pojďme!

Malý ptáček

mrkací kočka ptačí zelená

Malý ptáček nás upozornil na nedávné podání týkající se Faradayova budoucnost který upoutal naši pozornost. Pro neznalé, Faraday Future je EV startup, který vstoupil na burzu v roce 2021 prostřednictvím fúze se speciální akviziční společností. Kdysi byl Faraday Future asi tak rušný, jak jen startup mohl být. Ale roky vnitřního dramatu, otáčející se dveře vedoucích pracovníků a federální vyšetřování způsobily, že společnost visí na konci svých finančních nití.

Nyní se zdá, že společnosti hrozí ztráta sídla v LA. Pronajímatel společnosti podal žalobu s cílem získat zpět komerční prostor poté, co Faraday Future nezaplatil nájem. Současný účet se blíží 1 milionu dolarů.

Máte pro nás tip? E-mailem Kirsten Korosec na kirsten.korosec@techcrunch.com nebo Sean O’Kane sean.okane@techcrunch.com. Pokud chcete zůstat v anonymitě, klikněte zde a kontaktujte náskterá zahrnuje SecureDrop (pokyny zde) a různé aplikace pro šifrované zasílání zpráv.

Nabídka týdne

peníze stanice

Žádná nabídka týdne! Místo toho je zde seznam nabídek, které mě zaujaly.

Celadynestartup s vodíkovými palivovými články, získal 4,5 milionu dolarů v počátečním kole, které společně vedly Maniv a Dynamo Ventures, s velkou účastí EPS Ventures.

Hýřit, Brooklynský startup, původně známý svou flotilou pronajímatelných modrých elektrických mopedů, se údajně snaží získat 200 milionů dolarů vlastního kapitálu, uvedla agentura Bloomberg. Společnost v listopadu ukončila svou činnost v oblasti sdílených mopedů a nyní se snaží vybudovat provozy s elektrickými pojížděním a rychlým nabíjením elektromobilů.

Toulat se, keňský startup EV, získal 24 milionů dolarů v kole série A, včetně dluhového závazku až 10 milionů dolarů od americké International Development Finance Corporation. Equator, fond rizikového kapitálu pro klimatické technologie zaměřený na Afriku, vedl kolo společnosti At One Ventures, TES Ventures, Renew Capital, The World We Want a One Small Planet.

Skylo Technologiesposkytovatel služeb přímého satelitního připojení k zařízení, získal 37 milionů dolarů v kole vedeném společnostmi Intel Capital a Innovation Endeavours, ke kterým se připojily BMW i Ventures, Samsung Catalyst Fund, Seraphim Space a Next47.

Velocysstartup vyvíjející udržitelné letecké palivo, získal 40 milionů dolarů od Carbon Direct Capital, Lightrock, GenZero a Kibo Investments.

Pozoruhodné čtení a další drobnosti

ADAS

GM rozšiřuje přístup k Super Cruise s plány umožnit řidičům používat pokročilý asistenční systém pro řidiče na asi 750 000 mil silnicích ve Spojených státech a Kanadě. Rozšíření do roku 2025 téměř zdvojnásobí síť automobilky Super Cruise a zahrnuje venkovské a menší dálnice.

The Národní rada pro bezpečnost dopravy nařídil Projekt Úsvit organizace, aby přestala používat svou pečeť poté, co se objevila v reklamě na Super Bowl, která vyzývala spotřebitele k bojkotu Tesly.

Autonomní vozidla

Plavba jmenoval Steve Kennerveterán z autonomního automobilového průmyslu, který zastával nejvyšší bezpečnostní role ve společnostech Kodiak, Locomation, Aurora a nyní již neexistující divize Uber s vlastním řízením. První “hlavní bezpečnostní důstojník.” Můj názor: Toto je pozice, kterou měl mít Cruise před lety. Mezitím Cruise přišel o dalšího klíčového zaměstnance. Carl Jenkins, šéf hardwaru ve společnosti Cruise, odstoupil ze společnosti.

Květen Mobilita propustila 40 lidí, tedy asi 13 % svých zaměstnanců.

San Francisco Giants vyměňují nášivku na uniformu Cruise robotaxi za méně kontroverzní, která inzeruje Chevrolet, další značku GM.

Waymo dobrovolně stáhla software, který pohání její flotilu robotaxi poté, co dvě vozidla v prosinci narazila do stejného taženého pickupu ve Phoenixu v Arizoně. Jde o první stažení společnosti. Jak poznamenává reportér Sean O’Kane, svolávací akce přichází v době, kdy samořídící auta čelí intenzivnímu zkoumání po sérii významných havárií a kontroverzí, včetně tohoto týdne, kdy se dav lidí v San Franciscu vyrojil, poničil a zapálil. robotaxi Waymo.

Elektromobily, nabíjení a baterie

EV měl rok 2023 horký – ale údaje z prosince ukazují, že prodeje se ochlazují, uvedl Automotive News. Podle údajů S&P Global Mobility vzrostly registrace nových EV v roce 2023 oproti předchozímu roku o 52 %. EV nyní mají 7,7 % amerického trhu s lehkými vozidly, což je nárůst z 5,7 % o rok dříve.

Lucid Motors snížil cenu svého luxusního sedanu Air o tisíce dolarů. Lucid si také získal pozornost Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu tento týden. Regulátoři zahájili vyšetřování a Lucidní odmrazovač čelního skla svolávat z ledna s tím, že se „znepokojuje“ řešení pro bezdrátovou aktualizaci společnosti nezachází dostatečně daleko, aby problém vyřešilo. Začíná se NHTSA tlačit zpět proti OTA?

The NHTSA zahájilo druhé vyšetřování startu EV Fisker‘s Ocean SUV poté, co agentura obdržela čtyři stížnosti na neočekávané odjetí vozidla, včetně jednoho zranění. Společnost Fisker také obdržela oznámení o neshodě od společnosti New York Stock Exchange protože její akcie skončily za posledních 30 dní pod 1 dolarem, podle regulačního spisu.

Stellantis, mateřská společnost značek jako Jeep a Chrysler, oznámila, že přijme severoamerický standard nabíjení (NACS) společnosti Tesla. Stellantis je poslední velkou západní automobilkou, která oznámila kompatibilitu s NACS.

Ride-hailing a spolujízda

HopSkipDrivestart-up pro mladé spolujízdy, pokořil v roce 2023 dvě nové klíčové kalifornské emisní normy, což je úspěch, o kterém společnost věří, že posílí její argumenty v tom, že při přepravě dětí a dospívajících do školy a ze školy bude více spoléhat na sdílená osobní vozidla.

Kola tohoto týdne

modrá plavba po Fordu

Poděkování za obrázky: Kirsten Korosec

Během mé krátké cesty do Michiganu jsem použil a Ford Mustang Mach-E z roku 2023 jezdit na různá setkání v Dearbornu a Detroitu. (Tiskové auto přišlo s laskavým svolením Fordu.)

Můj primární zájem byl Modrá plavba, aktivní asistenční systém řidiče handsfree. Měl jsem spoustu času to vyzkoušet díky řadě 20 až 30 mil dojíždění, z nichž většina byla po dálnicích. Testoval jsem verzi Blue Cruise 1.3, která zrychluje nebo brzdí, aby udržela zvolenou následnou vzdálenost od vozidla vpředu, udržuje vozidlo vycentrované v jízdním pruhu a řídí. Když řidič narazí na blinkr, vozidlo změní jízdní pruh. Také dá návrh na projetí, pokud je provoz pomalý.

Co se mi líbilo: Zapnutí Blue Cruise je jednoduché a křišťálově čisté, když systém řídí řízení. Předjíždění je ostré a vozidlo v jízdním pruhu nepingponguje, což je běžné u jiných systémů. Moje jedna vybíravá kritika je, že slovo „připraveno“ svítí zeleně na sdruženém přístroji přímo pod Blue Cruise, když je zapnutý (viz foto). Toto „připraveno“ nemá nic společného s Blue Cruise a místo toho má dát řidiči EV vědět, že jeho vozidlo je připraveno k jízdě. Jsem si jistý, že si na to řidiči zvyknou, ale také jsem viděl, že to způsobí určitý zmatek.

Funkce, kterou jsem miloval: Mohl bych převzít řízení a Blue Cruise by zůstal zapojený. Vím, že v některých kruzích je to odsuzováno, protože řidič by mohl být zmatený. Nelíbí se mi však, jak často omylem odpojím jiné systémy, jako je Autopilot od Tesly, přílišným pohybem volantu.



Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *