Hlavní důvody, proč je rok 2024 rokem nákupu elektromobilu nebo nového auta

Výrobci elektromobilů jako Rivian (RIVN) a Lucid (LCID) mnohé na Wall Street podcenili poté, co zveřejnili neuspokojivé pokyny pro rok 2024 uprostřed klesající poptávky po elektromobilech. Navzdory protivětru výrobců EV může být pro spotřebitele ten správný čas, aby si koupili EV.

Rebecca Lindland, hlavní ředitelka pro průmyslová data a statistiky pro obchod s automobily, se připojila k Yahoo Finance, aby poskytla přehled o hlavních důvodech, proč by spotřebitelé měli v roce 2024 uvažovat o nákupu elektromobilu.

Lindland vysvětluje některé údaje o tom, co spotřebitelé hledají, a výhody, které stojí za jejich zájmem: „Na Cars.com (CARS) – našem tržišti – ve skutečnosti zaznamenáváme rostoucí zájem o elektrická vozidla, ale ve skutečnosti zaznamenáváme dvakrát tolik zájmu. kupující nakupující hybridy a plug-in hybridy. A myslím, že je to částečně způsobeno skutečností, že spotřebitelé se skutečně zajímají o technologii plug-in. Zajímají se o lepší spotřebu paliva. Ale ještě se nemusí nutně cítit pohodlný přechod do plně elektrického vozidla. Místo toho poskytuje plug-in hybrid tuto střední cestu a skvělý přechod. Zvyknete si zapojit auto, stejně jako jsme si zvykli zapojovat naše telefony. Tímto způsobem plug-in hybrid umožňuje tento přechod spotřebitelům.”

Chcete-li získat další odborné poznatky a nejnovější akci na trhu, klikněte sem a podívejte se na celou epizodu Yahoo Finance Live.

Poznámka redakce: Tento článek napsal Nicholas Jacobino

Přepis videa

[AUDIO LOGO]

RACHELLE AKUFFO: Zisky EV jsou nadále podhodnocené. Akcie Rivianu klesající po celoročních údajích o produkci se dostaly hluboko pod odhady a klesly o více než 26 %. Rival Lucid podobně hlásí slabší výhled pro rok na klesající poptávku po EV také pod tlakem. Nová zpráva Cars Commerce nyní říká, že navzdory určité slábnoucí poptávce po EV je o tento trh stále zájem. A že ceny mohou být letos dostupnější.

Zde s více o zprávě je Rebecca Lindland, hlavní ředitelka pro průmyslová data a statistiky pro obchod s automobily. Děkujeme, že jste se k nám přidali. Dejte nám zde tedy nějaký kontext. Vzhledem k některým snížením cen, kterých jsme byli svědky u některých těchto elektromobilů, a některým z toho, co jsme svědky z hlediska snížené výroby, je tento rok ten správný rok na koupi elektromobilu? Jsou ceny dostatečně atraktivní?

REBECCA LINDLANDOVÁ: To jo. Takže Rochelle, moc ti děkuji, že jsi mě vzala. Myslím, že je to absolutně rok na nákup EV, nového i ojetého. Protože jsme svědky růstu zásob a nabídky nových EV ve skutečnosti u prodejců, což je velká změna oproti minulým letům, kdy to byl takový pocit z couture. Nyní je připravena k nošení. Můžete si jít pro EV a odjet s ním z pozemku.

Zaznamenáváme také nárůst ojetých elektrických vozidel. Takže teď máte rozhodně na výběr. A máte možnost si toto vozidlo vyzkoušet, než se zavážete ke koupi.

AKIKO FUJITA: Rebecco, to samozřejmě přichází v době, kdy jsme svědky trochu většího váhání řidičů s přechodem na elektrický pohon. Co zjišťujete o tom, kolik jsou spotřebitelé ochotni zaplatit za elektromobil? Ať už je nový nebo použitý.

REBECCA LINDLANDOVÁ: To jo. Takže Akiko, víš, je to opravdu zajímavé. Ve skutečnosti zaznamenáváme rostoucí zájem o elektrická vozidla na cars.com, našem tržišti. Ve skutečnosti ale vidíme dvakrát tolik kupujících, kteří nakupují hybridy a plug-in hybridy. A myslím si, že je to částečně způsobeno skutečností, že spotřebitelé mají skutečně zájem o technologii plug-in. Mají zájem o lepší spotřebu paliva. Ale ještě se nemusí cítit pohodlně, když chtějí jít do plně elektrického vozidla.

Místo toho plug-in hybrid poskytuje střední cestu a skvělý přechod. Zvyknete si zapojovat auto, stejně jako jsme si zvykli na zapojování našich telefonů. Tímto způsobem plug-in hybrid umožňuje spotřebitelům tento přechod.

AKIKO FUJITA: Je to ale jen o infrastruktuře? Zjišťujete, že náklady, když nyní klesají, také generují větší zájem? A jaká je ta cena?

REBECCA LINDLANDOVÁ: Ano. Určitě je to jak cena, tak infrastruktura. Víte, spotřebitelé se stále zajímají o to, kde si to budou účtovat? Jaký je tam rozsah? Doporučujeme spotřebitelům, aby se podívali na instalaci domácí nabíječky, pokud jsou schopni, nebo aby si o její instalaci promluvili se svým sdružením vlastníků domů.

Pokud jde o ceny, rozhodně jsme svědky změkčení, jak jste zmínil, cen nových a použitých EV. Vidíme také příležitosti k pronájmu těchto vozidel. A samozřejmě jsme svědky toho, jak přicházejí nové předpisy. Daňový kredit 7 500 USD, který se nyní ve skutečnosti uplatňuje v showroomu oproti čekání na vaše daně. Takže zjednodušili tento proces, pokud jde o pořízení elektrického vozidla.

RACHELLE AKUFFO: A Rebecca, pokud jde o trendy, na které se díváte, protože víme, že na chvíli to bývalo všechno o kompaktním SUV. Ale pak jsme v tom viděli posun, když jsme se podívali na pickupy. Nebyl jsem si jistý, jak moc z toho lidé možná hledali alternativy Cybertruck a podobné věci oproti tomu, zda se to promítá do skutečných prodejů.

REBECCA LINDLANDOVÁ: Takže ve skutečnosti vidíme, že některé z největších zájmu na webu jsou i nadále ty pickupy. Spotřebitelé však hledají všechny různé typy vozidel. S elektrickými vozidly máte možnosti od mnoha výrobců, nejen od Tesly a Rivianů, jak teď ukazujete.

Ale máme Ford F-150 Lightning, který je na webu stále velmi populární. Stále tedy vidíme velký zájem o tato kompaktní SUV, jak jste zmínil, ale také o tato SUV v plné velikosti. Zaznamenáváme také zájem spotřebitelů o dobrý nákup. Jedna z věcí, na kterou se díváme, je, že se trh posouvá směrem k trhu kupujícího. Začínáme vidět větší nabídku. Takže to je naprosto jeden z trendů, které sledujeme opravdu bedlivě.

RACHELLE AKUFFO: A pokud jde o nejoblíbenější a nejprodávanější značky na trhu s luxusem i na masovém trhu, díváme se zde na nejrychleji prodávané – tedy Toyota pro masový trh, Lexus pro luxus. Proč si myslíte, že jsou tak dobře umístěni?

REBECCA LINDLANDOVÁ: Takže si myslím, že vždy měli dobrý přehled o vyrovnávání zásob s poptávkou. A víš, obvykle ty, které tam ukazuješ, mají tendenci říkat– trochu omezují nabídku. A opravdu jsou skvělí v měření toho inventáře, kolik je na prodejci oproti poptávce spotřebitelů.

A opět, na automobilovém trhu je stále obrovský zájem o Hondy světa, Toyoty, myslím, že BMW je druhé, pokud jde o luxus, hned za Lexusem. Takže je tu velká aktivita pro obě japonské značky, evropské značky, luxusní trh si nadále vede docela dobře.

AKIKO FUJITA: Rebecca Lindland, hlavní ředitelka pro průmyslová data a statistiky pro obchod s automobily. Jsem rád, že vás dnes mám. Díky moc.

REBECCA LINDLANDOVÁ: Díky moc, Akiko.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *