Kalifornie utrácí 1,9 miliardy dolarů za technologii EV: Zde je důvod

Je vhodný čas začít přemýšlet o elektrickém vozidle, zvláště pokud žijete v Golden State. Kalifornie v příštích čtyřech letech investuje 1,9 miliardy dolarů do alternativních technologií vozidel. Peníze půjdou na výstavbu nových nabíjecích stanic, rozšíření programů vodíkových palivových článků a podporu probíhajícího výzkumu.

Investice, které podle zástupců státu posílí infrastrukturu pro vozidla s nulovými emisemi v celém státě, jsou navrženy tak, aby se dostaly do komunit, které se mohly cítit pozadu kvůli boomu elektrických vozidel. Kalifornie říká, že více než 25 % nových aut prodaných ve státě je elektrických a že nízkopříjmové a znevýhodněné komunity budou potřebovat hodně podpory, aby dohnaly zaostalé.

“Musíme se ujistit, že toto je infrastruktura pro tankování s nulovými emisemi pro všechny,” uvedla v prohlášení kalifornská komisařka pro čistou energii Patty Monahanová. “Investováním velkého množství finančních prostředků ve prospěch nízkopříjmových a znevýhodněných komunit stát zajišťuje, že komunity, které to nejvíce potřebují, mají lepší přístup k nabíječkám a méně znečištění z nákladních aut a autobusů.”

Kalifornské investice přicházejí v době, kdy jsou vozy s nulovými emisemi stále dostupnější ke koupi, ale jejich blízká budoucnost je stále nejistá. Americké automobilky vyjádřily obavy z poptávky tváří v tvář klesajícím cenám, zejména ze strany čínských automobilek, které nabízejí levnější produkty.

Kalifornie doufá, že její investice pomohou poptávce po šťávách, aby si více lidí kupovalo elektromobily. Stát vyčlenil 5 milionů dolarů na pracovní školení a výrobní projekty. Poskytuje také dostatek finančních prostředků na zvýšení počtu nabíječek po celém státě na 2,1 milionu do roku 2035, za předpokladu, že na silnicích bude asi 15,2 milionu elektromobilů a 377 000 elektrických nákladních vozidel a autobusů. Je to přínos pro stát, protože elektromobily mají menší dopad na životní prostředí než auta na benzín.

Vozidla s vodíkovými palivovými články jsou přitom vzácnější komoditou. Jen málo velkých výrobců automobilů v současnosti nabízí veřejnosti sériová vozidla s palivovými články a také není mnoho čerpacích stanic. Kalifornský plán zvýší počet čerpacích stanic ve státě a prostřednictvím programu bude financovat 96 veřejných vodíkových čerpacích stanic. Stát říká, že v současnosti je jich otevřeno 61, přičemž většina z nich je soustředěna v Los Angeles a jeho bezprostředním okolí.

Zde se dělá vše pro to, aby si více lidí kupovalo elektromobily v Kalifornii a v USA, včetně standardizovaného nabíjení, daňových kreditů a domácích nabíječek.

evchargers2024-čisté evchargers2024-čisté

Sleduj tohle: Co bude dál pro EV v roce 2024

Daňové úlevy stále platí

Jedním z klíčových způsobů, jak státy povzbuzují lidi, aby přešli na elektrická auta, jsou daňové pobídky, které řidičům efektivně dávají peníze na nákup nového EV. Kalifornie je jedním ze států, které to dělají, spolu s Coloradem, Maine, Massachusetts, Maryland, Delaware a New York.

Kalifornie je hlasatelem návrhů vládní politiky. Prosazuje politiky v oblasti změny klimatu s cílem snížit škodlivé emise, nabízí nové myšlenky o zábranách na internetu pro lidi mladší 18 let a v 90. letech minulého století byla lídrem v legalizaci konopí pro léčebné účely.

Standardizované nabíjení

Jedním z problémů, který brzdí elektromobily, byl zmatek v nabíjení, protože existují dva konkurenční standardy – severoamerický standard nabíjení neboli NACS a kombinovaný systém nabíjení nebo CCS. V květnu 2023 Ford oznámil, že přejde z CCS na Tesla průkopnický NACS. Rychle ji následovaly General Motors, Mercedes-Benz, Nissan, Honda, Hyundai, BMW a další. S posledním velkým otálením Stellantis – který vlastní Jeep, Chrysler, Dodge, Maserati, Alfa Romeo, Fiat a Ram – v polovině února oznámil svůj přechod na NACS, debata fakticky skončila, protože všichni výrobci automobilů prodávají EV v USA jsou nyní nastaveny na používání nabíječky Tesla.

Standardizované nabíječky vám při zvažování dalšího nákupu auta znamenají o jednu starost méně.

Domácí nabíjení: Další krok

Investice do infrastruktury nabíjení automobilů a daňové úlevy nedokončí všechny kousky skládačky. Nabíjení auta doma je výzvou, kterou se některé automobilky samy snaží vyřešit.

Hyundai například nedávno oznámil pobídkový program v hodnotě 1 100 USD, který zahrnuje bezplatnou domácí nabíječku EV a kredit na instalaci 600 USD, pokud si koupíte nebo pronajmete Hyundai EV. Honda plánuje podobné programy také pro své nadcházející plně elektrické SUV Prologue a ostatní automobilky pravděpodobně budou následovat také.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *