Nová levnější platforma EV od BYD rozdrtí prodeje aut na plyn

BYD vede ofenzívu proti ICE vozidlům. Nová zpráva tvrdí, že nová platforma BYD pro elektromobily ještě více sníží náklady, protože automobilka zahajuje „osvobozovací bitvu“ proti autům na plyn.

BYD, nejlépe známý pro své levné elektromobily, jako je Dolphin, Atto 3 a elegantní sedan Seal, posouvá svou hru v roce 2024 o stupeň výš.

Poté, co v posledních třech měsících roku 2023 překonal Teslu a stal se největším výrobcem EV na světě, BYD říká, že Tesla není konkurencí. Jsou to auta na plyn.

BYD zahájil cenovou válku na vozidlech ICE minulý měsíc s novými modely Qin Plus EV a PHEV. Nové elektrické vozidlo od 15 200 dolarů (109 800 juanů) oficiálně zahájilo „novou éru elektřiny je levnější než ropa“.

Verze DM-i (PHEV) je ještě levnější, začíná kolem 11 000 $ (79 800 yuanů). Zahrnuje dojezd až 74 mil (120 km) NEDC na čistě elektrický pohon.

Plně elektrický Qin Plus je nabízen s 48 kWh nebo 57,6 kWh akumulátory pro dojezd až 261 mil (420 km) nebo 316 mil (510 km) CLTC.

BYD-nová-EV-platforma
BYD Atto 3 (zdroj: BYD)

BYD spouští platformu pro elektromobily s nižšími náklady pro válku cen pohonných hmot

V loňském roce společnost BYD poprvé představila model DM-i s cenou pod 100 000 juanů (13 900 USD). Automobilka uvedla, že „přímo ničí příkop vozidel společného podniku“. Jinými slovy, starší automobilky, které stále prodávají auta na plyn.

BYD na něj navázal několika levnějšími verzemi svých nejprodávanějších modelů, včetně nového Dolphin EV Honor Edition, začínající na 13 900 $ (99 800 yuanů).

BYD-nová-EV-platforma
BYD Dolphin EV Honor Edition (zdroj: BYD)

Společnost BYD také spustila snížené ceny Yuan Plus, svého nejprodávanějšího elektromobilu, a nových modelů Tang a Han, čímž podnítila cenovou válku s vozy ICE.

Nejnověji BYD odhalil svůj dosud nejlevnější EV, nový Seagull EV (Honor Edition), začínající na „šokující ceně“ 9 700 dolarů (69 800 juanů).

BYD-nejlevnější-EV-Jižní Amerika
BYD Racek (zdroj: BYD)

Podle nové zprávy za 36 kr využije BYD všechny své technologické výhody k boji „osvobozenecké bitvy“ během příštích tří let.

Zpráva citovala několik lidí obeznámených s plány BYD, které byly zveřejněny na nedávném interním setkání.

Nová platforma podle zdrojů aktualizuje DM-i a plně elektrické modely BYD. Většina vozidel BYD je založena na její e-Platformě 3.0 s dojezdem až 1 000 km (620 mi) CLTC.

BYD-nová-EV-platforma
BYD Dolphin (vlevo) a Atto 3 (vpravo) Zdroj: BYD

Platforma byla spuštěna v roce 2021 a letos by mohla být aktualizována na 4.0. Velkou výhodou současné verze 3.0 BYD je integrace osm v jednom, která snižuje náklady o téměř 20 %.

Nadcházející 4.0 jej posune na další úroveň s větší integrací a menším počtem kabelových svazků. To podle zprávy podpoří další snižování nákladů.

Jeho systém DM-i nové generace umožní PHEV ujet více než 2 000 km s palivovou nádrží a plným nabitím. To ztíží konkurenci tradičních vozů na plyn.

BYD-Qin-Plus-EV
BYD Qin Plus EV Honor Edition (zdroj: BYD)

Hlavním cílem společnosti BYD v „osvobozovací bitvě“ je ukrást v příštích třech letech další podíl na trhu automobilům na plyn.

Electrek’s Take

Starší výrobci automobilů se již obávají levných elektromobilů BYD. Jak budou reagovat na novou, ještě levnější platformu EV?

Přestože BYD neplánuje uvedení osobních elektromobilů v USA, získává tržní podíl na klíčových globálních trzích, včetně Evropy, Japonska, Jižní Ameriky a Thajska.

První nákladní loď společnosti BYD minulý měsíc přistála v Německu s přibližně 3 000 vozidly, protože automobilka chce rozšířit svou globální stopu.

Generální ředitel Fordu Jim Farley řekl, že pokud nemůžete konkurovat Číňanům, „pak je ohroženo 20 až 30 % vašich příjmů“. Z tohoto důvodu Ford vyvíjí nízkonákladovou platformu EV, aby zůstal konkurenceschopný.

Ačkoli mnozí srovnávají BYD a Teslu, BYD vidí Teslu jako spojence a „odvětvového partnera“. BYD věří, že spolupráce s Teslou je nejlepší, protože jejím cílem je zvýšit podíl EV na silnicích.

Zdroj: CnEVPost

FTC: Používáme automatické affiliate odkazy vydělávající příjmy. Více.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *