Přechod na elektrická vozidla by mohl zachránit stovky mladých životů a předejít milionům nemocí, uvádí zpráva



CNN

Podle nové zprávy Americké plicní asociace by byly zachráněny životy stovek kojenců a milionům dětí by se v celých Spojených státech snáze dýchalo, kdyby národní elektrická síť závisela na čisté energii a více řidičů by přešlo na vozidla s nulovými emisemi.

“Znečištění ovzduší a změna klimatu dnes ohrožují děti,” řekl autor zprávy Will Barrett, vrchní ředitel asociace pro advokacii za čistý vzduch. “Dopady změny klimatu se stále zintenzivňují, a to jen přispěje k rizikům, kterým děti ve Spojených státech čelí, když vyrůstají.”

Zpráva zveřejněná ve středu zjistila, že životy dětí by mohly být mnohem zdravější, pokud by si do roku 2035 všichni noví zákazníci nakupující auta vybrali možnosti s nulovými emisemi a lidé by si kupovali pouze středně těžká a těžká vozidla s nulovými emisemi, jako jsou autobusy, sanitky a návěsy. do roku 2040, spolu s přechodem národní elektrické sítě na čistou a obnovitelnou energii do roku 2035.

Elektromobily a nákladní automobily jsou lepší než plynové vozidel, protože v průběhu jejich během životnosti vypouštějí méně uhlíkových emisí. Podle výpočtů Ministerstva energetiky USA vytvoří EV ročně 3 932 liber uhlíkového ekvivalentu ve srovnání s 11 435 u vozidel na plyn.

Auta na baterie sice nevypouštějí skleníkové plyny z výfuků, ale nejsou zcela „nulové“, i když je to jejich oficiální označení. Při výrobě automobilů, při výrobě velkých baterií automobilů a při nabíjení stále vznikají emise. Dekarbonizace elektrické sítě je klíčovou součástí čištění vzduchu. Bez čistého zdroje energie, jako je vodní nebo solární, je výhoda mít elektrický vůz mnohem omezenější.

Tato nejnovější zpráva odhaduje, že do roku 2050 bude přechod na vozidla s nulovými emisemi a dekarbonizovaná elektrická síť znamenalo by to o 2,79 milionu méně dětských astmatických záchvatů, o 147 000 méně případů akutní bronchitidy u dětí, o 2,67 milionu méně případů dětské symptomy horních cest dýchacích a o 1,87 milionu méně případů dětských symptomů dolních cest dýchacích a 508 životů kojenců by bylo zachráněno.

Výzkum pochází z větší zprávy American Lung Association, která uvedla, že velký tlak na vozidla s nulovými emisemi by do roku 2050 vytvořil pro USA více než 1,2 bilionu dolarů zdravotních přínosů.

Doprava je jedním z největších zdrojů uhlíkového znečištění v zemi a podle údajů vlády USA představuje 28 % národních emisí skleníkových plynů, následuje výroba elektřiny s 25 %.

Znečištění je nebezpečnější pro děti, protože jejich tělo se stále vyvíjí a mají malé plíce. Mají tendenci přijímat více vzduchu než dospělí, protože jejich dýchání je rychlejší, a v důsledku toho jsou jejich plíce a těla vystaveny ještě většímu znečištění. Děti také tráví více času venku – v potenciálně znečištěném ovzduší – než to obvykle dělají dospělí, uvádí nová zpráva.

Znečištění může poškodit zdraví dítěte již před narozením. Studie ukazují, že expozice těhotné osoby může způsobit, že se dítě narodí brzy nebo s nízkou porodní hmotností.

Předčasně narozené děti mohou mít značné zdravotní problémy při narození a po celý život. Jsou vystaveni vyššímu riziku dýchacích potíží, srdečních problémů, zažívacích problémů, problémů imunitního systému a kognitivních problémů.

I když se dítě narodí v termínu, vystavení znečištění může vést k respiračním a srdečním problémům; Studie ukazují, že expozice je také spojena s vyšším rizikem deprese, úzkosti a dokonce sebevraždy u dětí i dospělých.

Studie odhadují, že na celém světě zemře každý rok předčasně kvůli znečištěnému ovzduší 8,8 milionu lidí.

Podle zprávy Americké asociace plic z roku 2023 o stavu vzduchu je mnoho dětí v USA vystaveno vysokým úrovním znečištění ovzduší. Říká, že více než 27,2 milionu dětí žije v okresech, které získaly špatné známky za kvalitu ovzduší.

„Cokoli, co můžeme udělat v oblasti snižování emisí z dopravy, bude prospěšné jak pro změnu klimatu, tak pro problémy s kvalitou ovzduší,“ řekl Dr. Daniel Horton, odborný asistent věd o Zemi a planetách na Northwestern.

Horton, který na nové zprávě nepracoval, zveřejnil řadu dokumentů, které ukazují, že by bylo možné zachránit miliardy dolarů a ušetřit stovky životů, i kdyby jen někteří lidé přešli na elektrická vozidla.

Jedna studie z roku 2023, která simulovala úrovně kvality ovzduší na úrovni sousedství, ukázala, že pokud by jen 30 % všech vozidel v oblasti Chicaga bylo nahrazeno elektrickými verzemi, zachránilo by to více než 1 000 životů a více než 10 miliard dolarů ročně kvůli menšímu počtu úmrtí souvisejících se znečištěním. Jiná studie, zaměřená na nahrazení 30 % těžkých nákladních vozidel, jako jsou nákladní automobily a školní autobusy v oblasti Chicaga, elektrickými verzemi, vypočítala, že by to zachránilo více než 500 životů a asi 5 miliard dolarů ročně ve zdravotních přínosech.

Barevné komunity mají tendenci žít ve více znečištěných oblastech, bez ohledu na příjem, a čtvrti, kde je vysoká koncentrace lidí s omezenými příjmy, bývají více znečištěné, ukazují studie. Toto vystavení znečištění prohlubuje stávající zdravotní rozdíly.

„Když zkoumáme tuto otázku, co se stane se zdravím lidí, když přejdeme na elektrická vozidla, zjistíme, že většina výhod se vyskytuje ve znevýhodněných komunitách. Tyto znevýhodněné komunity jsou často lidé barvy pleti, převážně černošské nebo hispánské komunity,“ řekl Horton. “A tak jsme zjistili, že přijetí elektrických vozidel je nejen dobré pro změnu klimatu, dobré pro znečištění ovzduší, ale také dobré pro environmentální spravedlnost.”

Zaměření na vozidla, kromě zelené energie, by mohlo mít velký rozdíl v úrovních znečištění. Přestože došlo k prudkému nárůstu počtu elektromobilů na silnicích, podle vládních údajů je pouze zlomek vozidel na silnicích elektrických: o něco více než 5 % v roce 2022.

Zastánci veřejného zdraví prosazovali více finančních pobídek, aby povzbudili lidi ke koupi EV. A jak je jich více k dispozici jako ojetá auta, ceny klesají, a to by také mělo pomoci.

Americká plicní asociace Barrett řekl, že je také zapotřebí silnější federální politika, která podnítí větší změnu k čistší energii. Očekává se, že Bidenova administrativa oznámí přepracované emisní normy pro výfuky osobních a nákladních automobilů v březnu a předpisy pro emise z elektráren v dubnu.

Získejte týdenní zpravodaj CNN Health

„Máme pocit, že cesta, kterou jsme si stanovili pro tento přechod k technologiím s nulovými emisemi, je v plném proudu, ale máme před sebou dlouhou cestu a je potřeba udělat několik klíčových věcí, které musíme vidět, aby se tento přechod stal skutečným. ,” řekl.

Bidenova administrativa naznačila, že může uvolnit přísná pravidla pro emise vozidel, která navrhla v loňském roce, aby poskytla výrobcům automobilů více času na splnění požadavků na vytvoření více elektrických vozidel.

Elektromobily se staly horkým tématem v politice volebního roku. Odborový svaz United Auto Workers, klíčová skupina, kterou bude muset v listopadu vyhrát každý prezidentský kandidát, bije na poplach ohledně toho, jak by přechod na elektromobily mohl stát pracovní místa a snížit platy členům. Republikánský kandidát Donald Trump také nesprávně tvrdil, že elektromobily jsou „špatné… pro životní prostředí“.

American Lung Association vybízí vládu, aby vytvořila co nejpřísnější standardy znečištění.

„Chceme zajistit, aby administrativa tyto politiky rychle dokončila, aby skutečně pohnula jehlou a snížila znečištění z těchto velmi škodlivých zdrojů,“ řekl Barrett.

K této zprávě přispěli Ella Nilsen a Nathaniel Meyersohn ze CNN.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *