Zásoby elektromobilů: Li Auto se potápí, protože policisté z Tesly selhali

Li Auto (LI) ve čtvrtek snížila svůj výhled dodávek pro první čtvrtletí kvůli pomalé poptávce po svém prvním čistě elektrickém vozidle. Akcie Li Auto se propadly, další čínské akcie EV klesaly v sympatiích.




X



EV Startup omezuje doručení Outlook

Čínský startup oznámil, že nyní očekává dodání 76 000 až 78 000 elektrických vozidel. To je pokles o 24 % oproti předchozímu výhledu pro 100 000–103 000 dodávek.

Li Auto již v lednu až únoru dodalo 51 416 vozů. Aktualizované pokyny tedy znamenají, že výrobce elektromobilů očekává, že v březnu dodá 24 584–26 584 vozů. To je zhruba polovina 50 000, na kterou se dříve zaměřovalo.

V neobvykle podrobném mea culpa Li svázal redukované navádění se svým prvním čistě bateriovým elektrickým vozidlem, Mega. Podrobnosti naleznete níže.

1. března Li Auto nacenila svůj sedmimístný plně elektrický minivan na 559 800 RMB (77 764 $). To je téměř dvojnásobek ceny lídra na trhu General MotorsKonkurent (GM) na plyn, GL8, podle South China Morning Post.

Je také dražší než nedávno uvedený XPeng (XPEV) X9 a také Denza D9 vlastněný BYD. Strážci trhu často vidí Li Auto jako nejbližšího soupeře Tesla (TSLA) na čínském trhu prémiových elektrických vozidel. Většinou vyrábí elektrická vozidla s prodlouženým dojezdem (EREV), což je typ plug-in hybridního vozidla.

Velikost březnového výpadku naznačuje určitou slabinu stávající řady SUV EREV Li, L7, L8 a L9. Společnost Aito podporovaná společností Huawei také nabírá na síle a zaměřuje se na Li Auto.

Li Auto Stock, China EV Stocks

Akcie Li Auto dnes na akciovém trhu klesly o 7,5 % na 31,53. Akcie Li Auto navíc prodloužily svůj pokles pod 50denní a 200denní klouzavý průměr.

Akcie LI mezitím 26. února posílily na zisky za čtvrté čtvrtletí a další den opět klesly na šestiměsíční maximum 46,44. Ale akcie zakolísaly ve znamení toho, že objednávky Mega minivanů byly slabé.

Startupoví rivalové Nio (NIO) a XPeng ve čtvrtek klesly o téměř 2 %, resp. 3 %. EV giganti Tesla a BYD (BYDDF) také ztratil 1%-2%.

Uprostřed sílící cenové války zůstávají všechny čínské akcie EV a Tesla pod svými 200denními průměry. Jejich 50denní linie zaostávají za jejich 200denními liniemi, což také odráží krátkodobou slabost.

V pondělí zprávy uvedly, že Li Auto se snaží snížit ceny Mega EV, aby stimuloval prodej.

Akcie GM vzrostly o 0,8 % a pokračují ve svém růstu uprostřed příznivých zpráv o ujetých kilometrech EV.

Tesla Rival přiznává megafail

Xiang Li, generální ředitel společnosti Li Auto, ve čtvrteční tiskové zprávě uvedl: “Za prvé, chceme uznat, že provozní strategie Li Mega byla špatně nastavena. Operace Li Mega jsme plánovali, jako kdyby model již vstoupil do 1-to- 10 fáze škálování, zatímco ve skutečnosti jsme byli stále v rodícím se období 0-to-1 obchodní validace.“ Dále dodal, že „Dále se nejprve zaměříme na naši hlavní uživatelskou skupinu a zaměříme se na města se silnější kupní silou, překalibrujeme strategii Li Mega zpět do fáze 0-to-1. Poté rozšíříme náš dosah na širší uživatelskou základnu a více měst.

“Zadruhé klademe nadměrný důraz na objem prodeje a konkurenci, čímž odvádíme naši pozornost od toho, v čem vynikáme – vytváření hodnoty pro naše uživatele a zvyšování provozní efektivity. Snížíme naše očekávání v oblasti dodávek a obnovíme udržitelný růst tím, že se přeorientujeme na zvyšování uživatelské hodnoty namísto konkurence.” při zachování provozní efektivity.”

MOHLO BY SE VÁM TAKÉ LÍBIT:

Nejlépe rostoucí akcie k nákupu a sledování

Zjistěte, jak načasovat trh pomocí tržní strategie ETF společnosti IBD

Najděte nejlepší dlouhodobé investice s dlouhodobými lídry IBD

Sledujte, jak naši odborníci na trh každé ráno na IBD živě zjišťují nejlepší akcie

Trh Apple Sours získává, ale 11 akcií Flash nákupní signály; FedEx stoupá pozdě

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *