Zde je důvod, proč EV nejsou ve Spojených státech příliš populární

Otevřené silnice a nižší náklady na palivo udržují větší spalovací auta na amerických dálnicích.

Motor1 čísla prodej EV Motor1 čísla prodej EV

Globální povědomí o otázkách životního prostředí a roli lidstva v těchto změnách roste. Elektromobily nejsou řešením všech problémů se znečištěním, které způsobují spalovací automobily, ale mohou pomoci snížit emise z městské a venkovské mobility. Stejně jako u většiny věcí má technologie výhody a nevýhody. Ale svět se tímto směrem posouvá, některá místa rychleji než jiná.

Mezi velké ekonomiky, kde je automobilový průmysl klíčovým motorem bohatství, patří Spojené státy americké. Růst elektromobilů byl v tomto regionu ve srovnání s ostatními pomalý, čímž byl elektrický segment odsouván do segmentu malého hráče v tomto odvětví. Prodeje se zkrátka nevyvíjejí tak, jak některé automobilky očekávaly. proč tomu tak je? Existují čtyři hlavní důvody, které je třeba zvážit.

Velká auta, velké silnice, velká infrastruktura:

SUV a pickupy se zrodily v Americe. Potřeba většího nákladového prostoru a prostoru v kabině k překonání rozlehlé venkovské krajiny mimo města je učinila velmi populárními mezi americkými spotřebiteli. Američané mají rádi všechno velké, a to platí i pro koňskou sílu. Mít velké vozidlo s dostatkem výkonu neznamená nutně jet rychle, ale prostě mít odvahu urazit dlouhé vzdálenosti, aniž byste se zapotili. Jako taková neexistuje na světě jiná země s většími vozidly než Spojené státy.

Když se podíváme na čísla, vidíme, že průměrná hmotnost SUV v USA byla v roce 2023 4 969 liber. Nákladní vozy byly ještě těžší, 5 840 liber. Jak si dokážete představit, pohyb těchto vozidel vyžaduje hodně paliva. Obrovské energetické zdroje dostupné v USA však umožňují spotřebitelům cestovat bez obav z naplnění. Americká ekonomika je silně založena na ropném a benzínovém průmyslu. To je důvod, proč muscle cars, pony cars, trucky a SUV vyrostly ve Státech více než kdekoli jinde.

Přechod od fosilních paliv k elektrické energii nějakou dobu trvá, a to jak fyzicky vzhledem k samotné velikosti země, tak kulturně. Instalace spolehlivé dobíjecí infrastruktury pro pokrytí všech oblastí bude roky trvající úsilí. Přechod z velkých motorů na menší elektromotory může trvat déle.

Cena U Pumpy

Dostupnost zdrojů energie v USA má přímý – a příznivý – dopad na ceny paliv v celé zemi. Náklady na benzin a naftu zůstávají mnohem nižší než v mnoha regionech, kde vládní politika podporuje méně alternativních pohonů a elektrické energie prostřednictvím vyšších daní z pohonných hmot.

Například ve Francii byla průměrná cena galonu benzínu v únoru 2024 7,50 dolaru ve srovnání s pouhými 3,49 dolary ve Spojených státech. Vzhledem k relativně nízkým nákladům na provoz ICE vozidla v USA v současné době neexistuje žádná silná finanční pobídka pro spotřebitele, aby šli na elektrický pohon.

Zákony o dovozu dělají z výroby elektromobilů výzvu

V důsledku rostoucí konkurence z Číny a jejích plánů globální expanze přijala vláda USA opatření na podporu lokalizované výroby prostřednictvím zákona o snižování inflace (IRA). Navzdory dobrým úmyslům pro americkou ekonomiku mohou mít předpisy negativní dopad na výrobce bateriových elektrických vozidel v zemi. Když se pokusíme vystřihnout Čínu z rovnice pro výrobu baterií a dodavatele kovů, mohou mít společnosti jako Tesla, General Motors, Ford a Stellantis těžší problémy s místní výrobou produktů, jakmile budou zvážena omezení dodavatelského řetězce.

Nedostatek konkurenceschopných surovin by mohl z IRA udělat překážku pro americké automobilky při výrobě BEV. To je další důvod, proč spotřebitelé oddalují přechod z ICE na elektrická vozidla.

2023 2024 2025 2027
40 procent surovin pro baterie musí pocházet ze Spojených států nebo zemí, se kterými má Amerika dohodu o volném obchodu. Nepoužívejte součásti baterií vyrobené v Číně. V Číně se netěží ani nezpracovává žádný kov z baterií. 80 procent surovin pro baterie musí pocházet ze Spojených států nebo zemí, se kterými má Amerika dohodu o volném obchodu.

Politický spor:

Občané USA se připravují na volební kampaň, která rozhodne o příštím prezidentovi. Nejpravděpodobnějšími kandidáty jsou Donald Trump a Joe Biden a elektrická vozidla se mají stát klíčovým tématem v boji o Bílý dům. Na jedné straně je současná administrativa, která se snaží prosadit zájmy země u IRA. Na druhé straně existuje silná rétorika, která automaticky spojuje BEV s Čínou. Politická nejistota nutí některé automobilky odkládat své plány na elektrifikaci, což potenciálním zákazníkům elektromobilů vysílá negativní zprávu.

Autor článku Felipe Munoz je specialistou na automobilový průmysl ve společnosti JATO Dynamics.

Přečtěte si více

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *